İzmir Ekonomik Kalkınma Koordinasyon Kurulu’nun 122. toplantısı İzmir Büyükşehir Belediye Başkanı Tunç Soyer’in ev sahipliğinde Tarihi Havagazı Fabrikası Kültür Merkezi’nde yapıldı. Oturumda yaşanan deniz taşkını gündeme geldi. İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü Öğretim Görevlisi Dr. Doğan Kısacık taşkınla ilgili bilimsel sunum yaptı, üyeleri aydınlattı. Kurul Dönem Başkanı Mehmet Ali Kasalı önerileri dinlendi. Büyükşehir Belediyesi’nin kentte yürüttüğü raylı sistem yatırımları da gündeme geldi.
 
Deniz taşkını hakkında konuşan Başkan Tunç Soyer, “5 yıl içinde daha ne felaket yaşayabiliriz? Aklıma başka bir şey gelmiyor. Deniz kabarması beklemediğimiz felaketti. Hızlı aksiyon aldık. Hasar tespitini tamamlıyoruz. 680’in üzerinde esnafımız mağdur. Meclis kararını aldık. Aralık ayı içinde hasarları için ödeme yapacağız. Üzerimize düşen neyse mağduriyet yaşayanların yanında olacağız” dedi.
 
Mavişehir’de kıyı çalışmasındaki tedbirleri örnek gösteren Başkan Soyer, “Mavişehir’de 3 yıl öncesine kadar yılda 2-3 kez deniz taşması yaşanırdı. 37 milyon liraya mal olan istinat duvarı yaptık. 4 metre suyun altına inen, 2,2 kilometre uzunluğunda. Üstüne 160 santimetre kaya istinat duvarı olabilecek şekilde yapmıştık. 3 yıldır Mavişehir’de su baskını, denizin taşmasının önüne geçtik” diye konuştu.
 
İzmir’in kıyılarında yürütülecek çalışmaları anlatan Başkan Soyer, “İstinat duvarı benzeri çalışmayı nerelerde yapmamız lazım, hangi sahillerde benzer tehditler var, önlemler üzerine çalışıyoruz. Bundan sonraki bir oturumda bu çalışmaların sonucunda vardığımız noktayı paylaşacağız” dedi.
 
Toplantıya katılan İzmir Yüksek Teknoloji Enstitüsü Öğretim Görevlisi Dr. Doğan Kısacık da kentteki deniz taşkınına ilişkin, İzmir’in kıyı çizgisi üzerinden bilgilendirmede bulundu. Hidrodinamik koşullara dikkat çeken Kısacık, kıyı koruma yapılarının önemine değindi. Kısacık yeni dönemde deniz taşkınlarıyla karşılaşma ihtimalinin yüksek olduğunu sözlerine ekledi ve uyarılarda bulundu.
 
“Kendi kendini amorti edecek”
Başkan Soyer, raylı sistem projelerinden bahsederek “Ankara’dan onaylanmış sadece Örnekköy-Çiğli Tramvayı var. Kemalpaşa’da istedikleri değişiklikleri yapmamıza rağmen dönüş alamadık. Gaziemir-Karabağlar metrosuyla ilgili 2 yıldır dönüş yok. Hâlbuki orada projeler, sondajlar bitti. Üçünde bu noktadayız. Narlıdere Metrosu’nu 7 Şubat’ta, Çiğli Tramvayı’nı 14 Şubat’ta açıyoruz. Buca Metrosu ile ilgili inşaata başladığımızda 4 yıl öngörmüştük. Daha önce bitirebileceğimize dair veri var elimizde. Zeminin yapısı itibariyle daha hızlı yürüyebiliyoruz. 2 TBM kullanacağımızı düşünmüşken üçüncüsünü de devreye aldık. 4 yıldan önce tamamlayacağız. Günde 400 bin kişi taşıyabileceğiz. 400 bin yolcu yılda 45 milyon euro işletme getirisi demek. İşletme geliri elde ederken sağladığımız finansmanın geri ödemesi başlayacak. Hiçbir vatandaşımızın cebinden para çıkmadan, Büyükşehir Belediyesi'ni etkilemeden kendi kendine maliyetini karşılayan proje olacak” dedi.